Účast týmu FEI VŠB-TUO na výročním dvacátém pátém Shell Eco-maratonu Europe 5/09

7. a 9. května 2009 se utkalo 207 týmů z Evropy, severní Afriky, Středního východu a Asie v německém Lausitzu o to, čí vozidlo urazí na dané množství paliva největší vzdálenost. Jediný zástupce z České republiky, tým HydrogenIX z FEI VŠB-Technické univerzity v Ostravě před odjezdem na okruh EuroSpeedway testoval svůj prototyp na letištní ploše Letiště Leoše Janáčka v Ostravě.

„Naše vozidlo je vlastně elektromobil, který využívá zdroje elektrické energie s palivovým článkem napájeným plynným vodíkem. V palivovém článku se vodík přeměňuje na elektrickou energii a vodu. Elektrická energie se přivádí do elektromotoru, kterým je vozidlo poháněno,” vysvětluje vedoucí týmu doc. Ing. Bohumil Horák, PhD., z Katedry měřicí a řídicí techniky Fakulty elektrotechniky a informatiky. „Závod v Lausitz se jede na rychlostní limit. Během 51 minut musí pilot ujet s vozidlem vzdálenost 25 km. Následně organizátoři přepočítávají, jakou vzdálenost by vozidlo ujelo na 1 litr paliva. Současný HydrogenIX by měl zvládnout na jeden litr paliva asi 900 km.” Barvy českého týmu hájí studentky-pilotky Kristýna Friedrischková, Bc. Tereza Otáhalová a konstruktéři-doktorandi Ing. Jiří Kazárik, Ing. Jiří Kocián a Ing. Daniel Minařík. O týmovou komunikaci a logistiku se stará Ing. Radovan Hájovský, Ph.D.

Shell tento rok opět spojil síly s několika vedoucími korporacemi. Letošním patronem Shell Eco-maratonu Europe 2009, který letos slaví své dvacáté páté výročí, je předseda Evropské komise José Manuel Baroso. Tato záštita ukazuje, jak důležitá je tato každoroční událost a kolik znamená pro lepší porozumění evropské energetické problematiky a výzkum nových, energeticky efektivnějších způsobů přepravy. Cílem soutěže je inspirovat mladé designéry a inženýry z celého světa k vývoji nových, udržitelných způsobů přepravy. Soutěž a příprava k ní je platformou, která aktivně podporuje studenty v oblasti technologií a konstrukce. Shell usiluje o podporu rozvoje spolupráce se studenty, využívá myšlenky soutěže jako prostoru pro diskusi. Při společné práci se studenti učí chápat význam samostatné práce a týmové spolupráce, učí je podnikatelským dovednostem. To všechno mohou pro ně být výhody při vstupu na pracovní trh.

Český tým sice v letošním roce nedosáhl na oceněná místa, ale získané zkušenosti z přípravy vozidla v laboratořích fakulty i vlastní soutěže v Lausitzu jsou neocenitelné. Práce studentů všech 29 zúčastněných států přinesla mnoho technických poznatků a velkou motivaci pro další práci do budoucna.

Zdroj: materiály společnosti Shell,

Bohumil Horák, Jana Mlatečková FEI VŠB-TUO

Foto: Radovan Hájovský